Тип кузова: E12 (Седан) Регион: Европа Двигатель: M10 Марка: 518 Коробка: АКПП Руль: Правый Дата выпуска: 01 / 1981 |
|
| № | Наименование | Дополнение | Количество | Период | Вес | Статус | Номер детали | Наличие и цена | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Форсунка холостого хода | 45 | 1 | с 07.1975 | по 09.1980 | 0.005 | Деталь снята с производства | нет | ||
| -- | карбюратор | DIDTA | X | с 07.1975 | по 09.1980 | 3.150 | Деталь снята с производства | нет | ||
| 02 | винт | 1 | с 07.1975 | по 09.1980 | 0.001 | Деталь снята с производства | нет | |||
| 03 | Стержень | 1 | с 07.1975 | по 09.1980 | 0.001 | нет | ||||
| 04 | Резьбовая пробка | 1 | с 07.1975 | по 09.1980 | 0.001 | Деталь снята с производства | нет | |||
| 05 | Установочный винт | 2 | с 07.1975 | по 09.1980 | 0.001 | нет | ||||
| 06 | Основная форсунка | 115 | 1 | с 07.1975 | по 09.1980 | 0.001 | Деталь снята с производства | нет | ||
| -- | карбюратор | DIDTA | X | с 07.1975 | по 09.1980 | 3.300 | Деталь снята с производства | нет | ||
| -- | карбюратор | DIDTA | X | с 07.1975 | по 09.1980 | 3.250 | Деталь снята с производства | нет | ||
| -- | карбюратор | DIDTA | X | с 07.1975 | по 09.1980 | 3.240 | Деталь снята с производства | нет | ||
| 06 | Основная форсунка | 117,5 | 1 | с 07.1975 | по 09.1980 | 0.001 | Деталь снята с производства | нет | ||
| 06 | Основная форсунка | 122,5 | 1 | с 07.1975 | по 09.1980 | 0.002 | Деталь снята с производства | нет | ||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Исполнение для Швеции | = да | |||||||||
| 07 | Основная форсунка | 110 | 1 | с 07.1975 | по 09.1980 | 0.002 | Деталь снята с производства | нет | ||
| 07 | Основная форсунка | 112,5 | 1 | с 07.1975 | по 09.1980 | 0.002 | Деталь снята с производства | нет | ||
| -- | Пластина крепления | X | с 07.1975 | по 09.1980 | 0.150 | нет | ||||
| 07 | Основная форсунка | 135 | 1 | с 07.1975 | по 09.1980 | 0.003 | Деталь снята с производства | нет | ||
| 07 | Основная форсунка | 127,5 | 1 | с 07.1975 | по 09.1980 | 0.002 | Деталь снята с производства | нет | ||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Исполнение для Швеции | = да | |||||||||
| 08 | Переходное сопло | 60 | 1 | с 07.1975 | по 09.1980 | 0.001 | Деталь снята с производства | нет | ||
| 08 | Переходное сопло | 90 | 1 | с 07.1975 | по 09.1980 | 0.001 | Деталь снята с производства | нет | ||
| 08 | Переходное сопло | 70 | 1 | с 07.1975 | по 09.1980 | 0.001 | Деталь снята с производства | нет | ||
| 08 | Переходное сопло | 100 | 1 | с 07.1975 | по 09.1980 | 0.001 | Деталь снята с производства | нет | ||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Исполнение для Швеции | = да | |||||||||
| 09 | Форсунка обогащения | 60 | 1 | с 07.1975 | по 09.1980 | 0.001 | Деталь снята с производства | нет | ||
| 09 | Форсунка обогащения | 120 | 1 | с 07.1975 | по 09.1980 | 0.001 | Деталь снята с производства | нет | ||
| 10 | Форсунка корректировки подачи воздуха | 135 | 1 | с 07.1975 | по 09.1980 | 0.002 | Деталь снята с производства | нет | ||
| 10 | Форсунка корректировки подачи воздуха | 140 | 1 | с 07.1975 | по 09.1980 | 0.002 | Деталь снята с производства | нет | ||
| 11 | Распределительная магистраль | 1 | с 07.1975 | по 09.1980 | 0.007 | нет | ||||
| 12 | Кольцо круглого сечения | 1 | с 07.1975 | по 09.1980 | 0.001 | нет | ||||
| 13 | Переходное воздушное сопло | 100 | 1 | с 07.1975 | по 09.1980 | 0.001 | Деталь снята с производства | нет | ||
| 14 | Воздушный жиклер гл.дозир.сист. II ступ | 70 | 1 | с 07.1975 | по 09.1980 | 0.002 | нет | |||
| 14 | Воздушный жиклер гл.дозир.сист. II ступ | 80 | 1 | с 07.1975 | по 09.1980 | 0.002 | Деталь снята с производства | нет | ||
| 14 | Форсунка корректировки подачи воздуха | 100 | 1 | с 07.1975 | по 09.1980 | 0.002 | Деталь снята с производства | нет | ||
| 16 | Уплотнительное кольцо | 1 | с 07.1975 | по 09.1980 | 0.001 | Деталь снята с производства | нет | |||
| 17 | Резьбовая пробка | 1 | с 07.1975 | по 09.1980 | 0.003 | Деталь снята с производства | нет | |||