Тип кузова: E30 (Купе) Регион: Япония Двигатель: M10 Марка: 318i M10 Коробка: МКПП Руль: Левый Дата выпуска: 12 / 1985 |
|
| № | Наименование | Дополнение | Количество | Период | Вес | Статус | Номер детали | Наличие и цена | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Поршень | 88.97MM("0") | 4 | по 11.1983 | 0.652 | Деталь снята с производства | нет | |||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Экспортное исполнение для Японии | L807A = да | |||||||||
| H=63,63мм | ||||||||||
| с уменьшенной массой | ||||||||||
| 01 | Поршень | 89,05MM("00") | 4 | по 11.1983 | 0.655 | Деталь снята с производства | нет | |||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Экспортное исполнение для Японии | L807A = да | |||||||||
| H=63,63мм | ||||||||||
| с уменьшенной массой | ||||||||||
| 01 | Поршень | 89,22MM(+0,25) | 4 | по 11.1983 | 0.660 | Деталь снята с производства | нет | |||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Экспортное исполнение для Японии | L807A = да | |||||||||
| H=63,63мм | ||||||||||
| с уменьшенной массой | ||||||||||
| 01 | Поршень | 89,47MM(+0,50) | 4 | по 11.1983 | 0.664 | Деталь снята с производства | нет | |||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Экспортное исполнение для Японии | L807A = да | |||||||||
| H=63,63мм | ||||||||||
| с уменьшенной массой | ||||||||||
| 01 | Поршень Mahle | 88,97MM("0") | 4 | по 11.1983 | 0.667 | Деталь снята с производства | нет | |||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Экспортное исполнение для Японии | L807A = да | |||||||||
| H=63,63мм | ||||||||||
| с уменьшенной массой | ||||||||||
| 01 | Поршень | 88,97MM("0") | 4 | с 11.1983 | по 09.1985 | 0.678 | Деталь снята с производства | нет | ||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Экспортное исполнение для Японии | L807A = да | |||||||||
| H=63,63мм | ||||||||||
| с уменьшенной массой | ||||||||||
| 01 | Поршень | 89,05MM("00") | 4 | с 11.1983 | по 09.1985 | 0.690 | Деталь снята с производства | нет | ||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Экспортное исполнение для Японии | L807A = да | |||||||||
| H=63,63мм | ||||||||||
| с уменьшенной массой | ||||||||||
| 01 | Поршень | 89,22MM(+0,25) | 4 | с 11.1983 | по 09.1985 | 0.696 | Деталь снята с производства | нет | ||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Экспортное исполнение для Японии | L807A = да | |||||||||
| H=63,63мм | ||||||||||
| с уменьшенной массой | ||||||||||
| 01 | Поршень | 89,47MM(+0,50) | 4 | с 11.1983 | по 09.1985 | 0.695 | Деталь снята с производства | нет | ||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Экспортное исполнение для Японии | L807A = да | |||||||||
| H=63,63мм | ||||||||||
| с уменьшенной массой | ||||||||||
| 01 | Поршень Mahle | 88,97MM("0") | 4 | с 09.1985 | 0.664 | Деталь снята с производства | нет | |||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Экспортное исполнение для Японии | L807A = да | |||||||||
| H=63,63мм | ||||||||||
| с уменьшенной массой | ||||||||||
| 01 | Поршень Mahle | 89,05MM("00") | 4 | с 09.1985 | Деталь снята с производства | нет | ||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Экспортное исполнение для Японии | L807A = да | |||||||||
| H=63,63мм | ||||||||||
| с уменьшенной массой | ||||||||||
| 01 | Поршень | 88,97MM("0") | 4 | с 09.1985 | 0.666 | Деталь снята с производства | нет | |||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Экспортное исполнение для Японии | L807A = да | |||||||||
| H=63,63мм | ||||||||||
| с уменьшенной массой | ||||||||||
| 01 | Поршень | 89,05MM("00") | 4 | с 09.1985 | 0.666 | Деталь снята с производства | нет | |||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Экспортное исполнение для Японии | L807A = да | |||||||||
| H=63,63мм | ||||||||||
| с уменьшенной массой | ||||||||||
| 01 | Поршень | 89,22MM(+0,25) | 4 | с 09.1985 | 0.670 | Деталь снята с производства | нет | |||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Экспортное исполнение для Японии | L807A = да | |||||||||
| H=63,63мм | ||||||||||
| с уменьшенной массой | ||||||||||
| 01 | Поршень | 89,47MM(+0,50) | 4 | с 09.1985 | 0.676 | Деталь снята с производства | нет | |||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Экспортное исполнение для Японии | L807A = да | |||||||||
| H=63,63мм | ||||||||||
| с уменьшенной массой | ||||||||||