Тип кузова: E34 (Седан) Регион: США Двигатель: M50 Марка: 525i M50 Коробка: МКПП Руль: Левый Дата выпуска: 11 / 1990 |
|
| № | Наименование | Дополнение | Количество | Период | Вес | Статус | Номер детали | Наличие и цена | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Air volume sensor | 1 | по 09.1992 | 0.612 | Деталь снята с производства | нет | ||||
| 01 | Расходомер воздуха | 6-POL | 1 | по 09.1992 | 0.520 | Деталь снята с производства | нет | |||
| 01 | Возвратный расходомер воздуха | 6-POL | 1 | по 09.1992 | 0.504 | нет | ||||
| 01 | Термоанемометрический расходомер воздуха | 4-POL | 1 | с 09.1992 | 0.348 | нет | ||||
| 02 | Защитная решетка дополн. вентилятора | 1 | по 09.1992 | 0.003 | нет | |||||
| 03 | гофрированный кожух | 1 | 0.337 | в наличии | ||||||
| 04 | хомут | L83-90 | 1 | 0.023 | в наличии | |||||
| 05 | хомут | L77-84 | 1 | 0.023 | в наличии | |||||
| 06 | Клапан регулировки х.х.T-образной формы | BOSCH / 3 POL | 1 | по 09.1992 | 0.313 | нет | ||||
| 06 | Клапан регулировки х.х.T-образной формы | BOSCH | 1 | с 09.1992 | 526.200 | нет | ||||
| 07 | Кронштейн клапана холостого хода | 1 | по 09.1992 | 0.023 | нет | |||||
| 07 | Кронштейн клапана холостого хода | 1 | с 09.1992 | 0.023 | нет | |||||
| 08 | Шланг | 1 | по 09.1992 | 107.600 | в наличии | |||||
| 08 | Фасонный шланг | 1 | с 09.1992 | 0.095 | в наличии | |||||
| 10 | Шланг | 1 | по 09.1992 | 0.186 | в наличии | |||||
| 10 | Фасонный шланг | 1 | с 09.1992 | 0.168 | в наличии | |||||
| 11 | хомут | L28-33 | 1 | по 09.1992 | 0.013 | в наличии | ||||
| 11 | хомут | L16-30 | 1 | с 09.1992 | 0.013 | в наличии | ||||
| 12 | Угловая муфта | 1 | 0.005 | в наличии | ||||||
| 13 | Защитный колпачок | 1 | 0.006 | нет | ||||||
| 14 | Корпус вилки разъема | 3 POL. | 3 | по 06.1986 | 0.006 | нет | ||||
| -- | Пружинящий контакт MDK4 2.8 с кабелем | 2,5 MM²/SN | 1 | по 06.1986 | 0.012 | нет | ||||
| -- | Пружинящий контакт MDK4 2.8 с кабелем | 0,5 MM²/ AU | 1 | по 06.1986 | 0.004 | нет | ||||
| 14 | Корпус вилки разъема | 3 | 0.006 | нет | ||||||