Запчасти для 550i F10
 | Тип кузова: F10 (Седан) Регион: США Двигатель: N63 Марка: 550i Руль: Левый Дата выпуска: 02 / 2012 |
| ||||||||||||||||||
Трубопровод тормозного привода Пд
Основные разделы → Тормозные механизмы → Трубопровод тормозного привода Пд → Трубопровод тормозного привода Пд
| № | Наименование | Дополнение | Количество | Период | Вес | Статус | Номер детали | Наличие и цена | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Трубопровод с напорным рукавом | M12/M12 | 1 | 0.098 | нет | |||||
| 02 | Трубопровод с напорным рукавом | M12/M12 | 1 | 0.082 | нет | |||||
| 07 | Трубопровод с защитным рукавом | 1 | 0.205 | нет | ||||||
| 07 | Трубопровод с защитным рукавом | M10/M12 | 1 | с 09.2009 | по 01.2010 | 0.200 | нет | |||
| 08 | Трубопровод с защитным рукавом | M10/M10 | 1 | 95.000 | в наличии | |||||
| 09 | Соединительный элемент 4-секц. | 1 | 0.066 | нет | ||||||
| 10 | Трубопровод | M10/M10 | 1 | по 03.2012 | 0.030 | нет | ||||
| 10 | Трубопровод | 1 | с 03.2012 | 0.030 | нет | |||||
| 11 | Трубопровод | M12/M12 | 1 | по 03.2012 | 0.037 | нет | ||||
| 11 | Трубопровод | 1 | с 03.2012 | 0.037 | нет | |||||
| 12 | Трубопровод | D=8MM | 1 | по 03.2012 | 0.061 | нет | ||||
| 12 | Трубопровод | 1 | с 03.2012 | 0.062 | нет | |||||
| 13 | Трубопровод | D=8MM | 1 | по 03.2012 | 0.062 | нет | ||||
| 13 | Трубопровод | 1 | с 03.2012 | 0.060 | нет | |||||
| 14 | Защитная трубка | 1 | 0.005 | нет | ||||||
| 15 | Тормозной шланг Пд | 2 | 0.141 | в наличии | ||||||
| 16 | Фиксирующая пружина | 2 | 0.005 | в наличии | ||||||
| 17 | Держатель трубопр.торм.системы, 2 шт. | 2 | 0.003 | в наличии | ||||||
| 18 | Держатель трубопровода тормоз.привода | 1 | с 09.2009 | 0.007 | нет | |||||
| 19 | Кронштейн | 4 | 0.001 | в наличии | ||||||
| 26 | Щиток | 1 | 0.020 | нет | ||||||
| 27 | Проставка | 1 | 0.001 | нет | ||||||
| 29 | Зажим провода, двойной | 1 | по 07.2015 | 0.005 | в наличии | |||||
| 29 | Зажим провода, двойной | 1 | 0.004 | в наличии | ||||||
| 31 | Зажим провода, простой | 1 | 0.002 | в наличии | ||||||
