Запчасти для 330d F31
 | Тип кузова: F31 (Универсал) Регион: Европа Двигатель: N57N Марка: 330d Руль: Левый Дата выпуска: 12 / 2012 |
|
Электрическое рулевое управление
Основные разделы → Рулевое упр. и геометрия подвески → Электрическое рулевое управление → Электрическое рулевое управление
| № | Наименование | Дополнение | Количество | Период | Вес | Статус | Номер детали | Наличие и цена | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | TKP | 1 | по 11.2012 | 17.600 | Деталь снята с производства | нет | |||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | TKP | 1 | по 03.2013 | 17.600 | Деталь снята с производства | нет | |||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | TKP | 1 | по 07.2013 | 15.000 | Деталь снята с производства | нет | |||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | TKP | 1 | по 11.2013 | 15.000 | Деталь снята с производства | нет | |||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | TKP | 1 | по 03.2014 | Деталь снята с производства | нет | ||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | TKP | 1 | по 11.2014 | Деталь снята с производства | нет | ||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | TKP | 1 | по 03.2015 | Деталь снята с производства | нет | ||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | TKP | 1 | по 07.2015 | Деталь снята с производства | нет | ||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | TKP | 1 | по 11.2015 | Деталь снята с производства | нет | ||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | TKP | 1 | по 07.2016 | 14.987 | Деталь снята с производства | нет | |||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | 1 | по 03.2017 | 16.500 | Деталь снята с производства | нет | ||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | 1 | по 11.2017 | Деталь снята с производства | нет | |||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | 1 | нет | |||||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | TKP | 1 | по 07.2015 | Деталь снята с производства | нет | ||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | TKP | 1 | по 10.2015 | Деталь снята с производства | нет | ||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | TKP | 1 | по 07.2016 | 15.000 | Деталь снята с производства | нет | |||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | TKP | 1 | по 03.2017 | 14.940 | Деталь снята с производства | нет | |||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | TKP | 1 | по 11.2017 | Деталь снята с производства | нет | ||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | TKP | 1 | нет | ||||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | SPORT/TKP | 1 | по 11.2012 | 17.000 | Деталь снята с производства | нет | |||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | SPORT/TKP | 1 | по 03.2013 | 17.000 | Деталь снята с производства | нет | |||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | SPORT/TKP | 1 | по 07.2013 | 15.000 | Деталь снята с производства | нет | |||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | SPORT/TKP | 1 | по 11.2013 | Деталь снята с производства | нет | ||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | SPORT/TKP | 1 | по 03.2014 | Деталь снята с производства | нет | ||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | SPORT/TKP | 1 | по 07.2014 | Деталь снята с производства | нет | ||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | SPORT/TKP | 1 | по 11.2014 | Деталь снята с производства | нет | ||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | SPORT/TKP | 1 | по 03.2015 | 14.990 | Деталь снята с производства | нет | |||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | SPORT/TKP | 1 | по 07.2015 | Деталь снята с производства | нет | ||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | SPORT/TKP | 1 | по 10.2015 | Деталь снята с производства | нет | ||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | SPORT/TKP | 1 | по 07.2016 | 15.000 | Деталь снята с производства | нет | |||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | SPORT/TKP | 1 | по 03.2017 | 15.000 | Деталь снята с производства | нет | |||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | SPORT/TKP | 1 | по 11.2017 | Деталь снята с производства | нет | ||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | SPORT/TKP | 1 | нет | ||||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | SPORT/TKP | 1 | по 03.2013 | 15.335 | Деталь снята с производства | нет | |||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | SPORT/TKP | 1 | по 07.2013 | 15.500 | Деталь снята с производства | нет | |||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | SPORT/TKP | 1 | по 11.2013 | Деталь снята с производства | нет | ||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | SPORT/TKP | 1 | по 03.2014 | Деталь снята с производства | нет | ||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | SPORT/TKP | 1 | по 11.2014 | Деталь снята с производства | нет | ||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | SPORT/TKP | 1 | по 03.2015 | Деталь снята с производства | нет | ||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | SPORT/TKP | 1 | по 07.2015 | Деталь снята с производства | нет | ||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | SPORT/TKP | 1 | по 10.2015 | 15.000 | Деталь снята с производства | нет | |||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | SPORT/TKP | 1 | по 07.2016 | 15.000 | Деталь снята с производства | нет | |||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | SPORT/TKP | 1 | по 03.2017 | 15.000 | Деталь снята с производства | нет | |||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | SPORT/TKP | 1 | по 11.2017 | Деталь снята с производства | нет | ||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 01 | Оборотный электрический рул.мех. | SPORT/TKP | 1 | нет | ||||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 02 | Болт Asa | M10X55-10.9 | 2 | 0.041 | в наличии | |||||
| 03 | Гайка с буртиком шестигранная | M10-10 ZNS3 | 2 | 0.013 | в наличии | |||||
| 04 | Теплоизоляционный экран рулев.механизма | 1 | 0.066 | нет | ||||||
| 05 | Гайка шестигранная самоконтрящаяся | M6-8-ZNNIV SI | 1 | 0.004 | в наличии | |||||
| 06 | Болт с шестигранной головкой с фланцем | M6X10-8.8-ZNS3 | 1 | 0.006 | нет | |||||
| 12 | Электромех.усилитель рулевого привода | 1 | по 07.2015 | 16.500 | Деталь снята с производства | нет | ||||
| 12 | Электромех.усилитель рулевого привода | 1 | по 11.2017 | Деталь снята с производства | нет | |||||
| 12 | Электромех.усилитель рулевого привода | 1 | нет | |||||||
| 12 | Электромех.усилитель рулевого привода | SPORT/TKP | 1 | по 03.2015 | 15.000 | Деталь снята с производства | нет | |||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 12 | Электромех.усилитель рулевого привода | SPORT/TKP | 1 | по 07.2015 | Деталь снята с производства | нет | ||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 12 | Электромех.усилитель рулевого привода | SPORT/TKP | 1 | по 10.2015 | Деталь снята с производства | нет | ||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 12 | Электромех.усилитель рулевого привода | SPORT/TKP | 1 | по 07.2016 | 16.500 | Деталь снята с производства | нет | |||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 12 | Электромех.усилитель рулевого привода | SPORT/TKP | 1 | по 11.2017 | Деталь снята с производства | нет | ||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 12 | Электромех.усилитель рулевого привода | SPORT/TKP | 1 | нет | ||||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Спорт.рулевое упр.с изменяемым коэффиц. | S2VLA = да | |||||||||
| 13 | Ремонтный комплект упора EPS | 1 | по 03.2018 | в наличии | ||||||
| Внимание!!! | ||||||||||
| Этот ремонтный комплект служит только в | ||||||||||
| качестве решения для автомобилей с | ||||||||||
| рекламациями на шумы в рулевом | ||||||||||
| механизме! | ||||||||||
| Обязательно соблюдать указания | ||||||||||
| руководства по ремонту! | ||||||||||
| Ремкомплект целесообразен только для | ||||||||||
| систем рулевого управления Thyssen | ||||||||||
| High и Sport). | ||||||||||
