Тип кузова: F31 (Универсал) Регион: США Двигатель: N47N Марка: 328dX Руль: Левый Дата выпуска: 11 / 2012 |
|
| № | Наименование | Дополнение | Количество | Период | Вес | Статус | Номер детали | Наличие и цена | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | Задний плечевой ремень Наруж | SCHWARZ | 2 | 0.728 | нет | |||||
| 01 | Задний плечевой ремень Наруж | OYSTER 71 | 2 | 0.722 | нет | |||||
| 01 | Задний плечевой ремень Наруж | VENETOBEIGE | 2 | 0.709 | нет | |||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Sensatec/veneto-бежевый | KCDF = да | |||||||||
| или | ||||||||||
| Sensatec/veneto-бежевый | KCV1 = да | |||||||||
| или | ||||||||||
| Кожа "Dakota/veneto-beige" | LCDF = да | |||||||||
| или | ||||||||||
| Кожа Dakota venetobeige/акцент oyster | LCFJ = да | |||||||||
| или | ||||||||||
| Кожа Dakota/veneto-бежевый/акц.oyster | LCFL = да | |||||||||
| или | ||||||||||
| Кожа Dakota venetobeige черная | LCV1 = да | |||||||||
| 02 | Ремень плечевой центр. Зд | OYSTER 71 | 1 | нет | ||||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Ткань/кожа Breeze/oyster/oyster | CBDH = да | |||||||||
| или | ||||||||||
| Кожа Dakota/oyster/Akzent-oyster-dunkel | LCL9 = да | |||||||||
| или | ||||||||||
| Кожа Dakota/oyster/Akzent-oyster-dunkel | LCOM = да | |||||||||
| 02 | Ремень плечевой центр. Зд | VENETOBEIGE | 1 | нет | ||||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Sensatec/veneto-бежевый | KCDF = да | |||||||||
| или | ||||||||||
| Кожа "Dakota/veneto-beige" | LCDF = да | |||||||||
| или | ||||||||||
| Кожа Dakota venetobeige/акцент oyster | LCFJ = да | |||||||||
| или | ||||||||||
| Кожа Dakota/veneto-beige/эксклюзивн.шов | LCLY = да | |||||||||
| 02 | Ремень плечевой центр. Зд | BLACK | 1 | нет | ||||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Ткань Move/янтарь | BDLI = да | |||||||||
| или | ||||||||||
| Ткань/кожа Breeze/антрацит | CBAT = да | |||||||||
| или | ||||||||||
| Ткань/кожа Breeze/oyster/черная | CBOP = да | |||||||||
| или | ||||||||||
| Sensatec/черн./Akzent-rot | KCL3 = да | |||||||||
| или | ||||||||||
| Sensatec/schwarz | KCSW = да | |||||||||
| или | ||||||||||
| Кожа Dakota sattelbraun/акцент коричн. | LCDJ = да | |||||||||
| или | ||||||||||
| Кожа Dakota sattelbraun/акцент коричн. | LCDY = да | |||||||||
| или | ||||||||||
| Кожа Dakota/черн./akzent-rot | LCL3 = да | |||||||||
| или | ||||||||||
| Кожа Dakota/everest-grau/akzent-schwarz | LCL4 = да | |||||||||
| или | ||||||||||
| Кожа Dakota/korall-rot/akzent-schwarz | LCL5 = да | |||||||||
| или | ||||||||||
| Кожа Dakota/черн./Akzent-oyster-dkl. | LCL8 = да | |||||||||
| или | ||||||||||
| Кожа Dakota/sattel-braun/эксклюзивн.шов | LCLX = да | |||||||||
| или | ||||||||||
| Кожа Dakota/черн./эксклюзивный шов | LCLZ = да | |||||||||
| или | ||||||||||
| Кожа Dakota/oyster/Akzent-oyster-dunkel | LCOM = да | |||||||||
| или | ||||||||||
| кожа "Dakota"/schwarz | LCSW = да | |||||||||
| 03 | Задний поясной ремень Ср и П | 1 | по 11.2012 | 0.355 | нет | |||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| дополнительный объем для EU | S230A = да | |||||||||
| 03 | Задний поясной ремень Ср и П | 1 | с 11.2012 | 0.354 | нет | |||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| дополнительный объем для EU | S230A = да | |||||||||
| 03 | Задний поясной ремень Ср и П | 1 | 0.331 | нет | ||||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| дополнительный объем для EU | S230A = нет | |||||||||
| 04 | Поясной ремень Л Зд | 1 | 0.181 | нет | ||||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| дополнительный объем для EU | S230A = нет | |||||||||
| 04 | Поясной ремень Л Зд | 1 | 0.355 | нет | ||||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| дополнительный объем для EU | S230A = да | |||||||||
| 05 | FILLISTER HEAD SCREW | M10X22 | 5 | 0.026 | в наличии | |||||
| 06 | Винт со сферо-цилиндрической головкой | M12X27 | 2 | 0.036 | в наличии | |||||
| 07 | Болт с цилиндрической головкой | ISA M10X20 | 1 | 0.022 | в наличии | |||||
| 08 | Кнопка внизу | 3 | 0.001 | нет | ||||||
| 09 | Кнопка вверху | 3 | 0.001 | нет | ||||||
| 10 | Зажим | 3 | по 11.2018 | 0.003 | Деталь снята с производства | нет | ||||
| 10 | Зажим | 3 | в наличии | |||||||