Тип кузова: F36 (GC) Регион: Европа Двигатель: B47 Марка: 418d B47 Руль: Правый Дата выпуска: 01 / 2016 |
| |||||||||||||||||||
| № | Наименование | Дополнение | Количество | Период | Вес | Статус | Номер детали | Наличие и цена | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | FSC карты сист.нав. HU-B Европа, иниц. | ROUTE | 1 | с 04.2014 | нет | |||||
| 01 | FSC сист.нав. HU-B Бл.Восток иниц | ROUTE | 1 | с 04.2014 | нет | |||||
| 01 | FSC сист.нав. HU-B Ю.Америка, инициал. | ROUTE | 1 | с 04.2014 | нет | |||||
| 01 | FSC сист.нав. HU-B Ю.-В.Азия, инициал. | ROUTE | 1 | с 04.2014 | нет | |||||
| 01 | FSC сист.нав. HU-B Океания, инициал. | ROUTE | 1 | с 04.2014 | нет | |||||
| 01 | FSC сист.нав. HU-B С.Африка, инициал. | ROUTE | 1 | с 04.2014 | нет | |||||
| 01 | FSC сист.нав. HU-B Ю.Африка, инициал. | ROUTE | 1 | с 04.2014 | нет | |||||
| 01 | FSC сист.нав. HU-B С.Америка, инициал. | ROUTE | 1 | с 04.2014 | нет | |||||
| 01 | FSC сист.нав. HU-B Аргентина, инициал. | ROUTE | 1 | с 04.2014 | нет | |||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Национальный регламент, Аргентина 01622 | S8LDA = да | |||||||||
| 01 | FSC сист.нав. HU-B Израиль, инициал. | ROUTE | 1 | с 04.2014 | нет | |||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Экспортное исполнение для Израиля | L808A = да | |||||||||
| 01 | FSC сист.нав. HU-B Китай, инициал. | ROUTE | 1 | с 04.2014 | нет | |||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Исполнение для Китая | L8AAA = да | |||||||||
| 01 | FSC сист.нав. HU-B Турция, иницил. | ROUTE | 1 | с 04.2014 | нет | |||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Управление по странам, Турция 01626 | S8LCA = да | |||||||||
| 01 | FSC сист.нав. HU-B Индия, иницил. | ROUTE | 1 | с 04.2014 | нет | |||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Länderausführung Indien | L8LAA = да | |||||||||
| 01 | FSC сист.нав. HU-B Тайвань, инициал. | ROUTE | 1 | с 04.2014 | нет | |||||
| Для автомобилей с | ||||||||||
| Экспортное исполнение для Тайваня | L846A = да | |||||||||
| и | ||||||||||
| Управление по странам, Тайвань 04825 | S8LTA = да | |||||||||